上诉法院称,联邦航空局不能强迫无人机所有者向政府登记

2019-07-22 01:11:00 能茌 26

DC巡回上诉法院对联邦航空管理局规定的一部分提出了要求,该规则要求无人驾驶飞机和模型飞机的操作员在该机构注册。

联邦上诉法院表示,该机构在宣布将规则扩展到休闲无人机运营商时超出了其权限。

“适用于模型飞机的美国联邦航空局2015年登记规则直接违反了[a]明确的法定禁令。因此,我们批准[请愿]并在适用于模型飞机的情况下撤销登记规则,”三名法官小组裁定星期五。

该规则是政府更广泛努力的一部分,旨在制定管理无人机系统使用的法律和法规,这些系统通常被称为无人驾驶飞机。 2015年的规则制定是为了响应2012年国会通过的FAA现代化和改革法案。

该机构表示可能会对订单提出上诉。

“我们正在仔细审查美国上诉法院关于无人机注册的决定。美国联邦航空局制定了登记和运营法规,以确保无人机以安全的方式运营,不会造成安全和隐私威胁。我们是在考虑我们的选择和对决定的回应的过程中,“美国联邦航空局在给华盛顿审查员的一份声明中说。

参与无人机商业用途的商业团体支持了美国联邦航空局的规则制定。 他们认为该机构需要拥有广泛的监管权力。

“UAS行业的可行性和增长取决于UAS技术的安全和负责任的整合。只有所有运营商 - 商业和休闲 - 都能理解他们的责任并随时了解UAS技术不断发展的标准,才有可能实现这一点。今天的裁决通过消除为保持问责制而开发的工具以及实现FAA与休闲UAS运营商之间的简化沟通,产生了不确定性,“小型无人机联盟表示,其成员包括亚马逊,谷歌,英特尔和沃尔玛。

美国联邦航空局的规则除其他外表示,未登记的模型飞机所有者将面临民事或刑事罚款以及最多三年的监禁。 华盛顿地区的无人机爱好者约翰泰勒向政府提起诉讼。

法院指出,国会明确禁止FAA制定模型飞机的规定。 尽管如此,该机构认为“已有的法定条款”超出了2012年法律的这一部分。 法官在星期五拒绝了这一论点。

“美国联邦航空局现代化和改革法案禁止美国联邦航空局颁布'关于模型飞机的任何规则或规定'。 注册规则是关于模型飞机的规则。因此,注册规则在适用于模型飞机的范围内是非法的,“评委写道。