通用汽车重组工程响应召回

2019-06-09 11:10:00 汪左 26

D ETROIT(美联社) - 通用汽车正在增加35名产品安全调查员,作为对其大型安全召回进行大规模重组其工程运营的一部分。

通用汽车周二表示,新的调查员将其现有团队的规模增加一倍以上,达到55人。该公司还将其全球工程业务分开,更加重视整车及其安全性,而不是单个部件。

通用汽车产品开发主管Mark Reuss表示,他在2月召回260万款老式汽车后,对有缺陷的点火开关做出了改变。 该公司已将该缺陷与13人死亡联系起来。 通用汽车和政府正在调查为什么在工程师第一次得知交换机出现问题后,公司花了十多年的时间来召回汽车。

罗伊斯表示,此次召回表明公司需要更多的调查人员来调查客户,经销商和联邦监管机构报告的问题。 他说,越来越先进的技术 - 比如雷达巡航控制系统依赖于汽车中的30,000个零件中的许多 - 也要求更高的工程集成度。

“我们必须拥有合适的人才,正确的领导和正确的流程。未来还有很多,但我们认为这是与我们的汽车和卡车进入市场的根本不同的方式,”罗伊斯告诉记者在电话会议上宣布变更。

罗伊斯表示,公司在一些召回事件上的举动非常迅速,但在其他事件上却很慢。 重组旨在消除这种可变性,并确保公司的不同部分相互通信。 计划每周与新工程部门负责人会面的罗伊斯承诺“对预防和解决这些问题采取军国主义的热情”。

通用汽车公司现任全球汽车工程副总裁,该公司33年资深人士约翰卡拉布雷斯将在重组过程中退休。 他将在8月份留在公司,协助过渡。

通用汽车在调查召回事件的同时,让两名工程师休假。 立法者指责其中一位工程师,开关工程师Ray DeGiorgio试图通过在2006年批准更换开关后不更改部件号来掩盖开关问题。

卡拉布雷斯自2011年以来一直担任全球工程主管,负责监督这些工程师,但罗伊斯表示他的离职与召回无关。

“约翰在过去四年半中生产的车辆赢得了无数质量和安全奖,”罗伊斯说。 “这些车辆的设计和工程是我们历史上最好的。”

目前担任全球底盘工程执行董事的肯·莫里斯将成为全球产品诚信副总裁。 Ken Kelzer现任欧洲动力总成工程副总裁,他将成为全球汽车零部件和子系统的副总裁。

周二下午交易中,通用汽车股价上涨34美分,至34.32美元。 今年迄今为止,其股价已下跌近17%。