西班牙造船厂面临前途未卜

2019-05-22 05:14:14 孙铙透 26
2013年7月5日下午1:09发布
2013年7月5日下午1:09更新

SURVIVAL FEARS. Shipyard workers take part in a demonstration against the repayment of state aids by Spanish shipbuilders in Vigo, northwestern Spain, on July 4, 2013. Photo by AFP

幸存的恐惧。 2013年7月4日,西班牙西北部的维哥,西班牙造船厂参加了反对国家援助偿还的船厂工人。照片由法新社

西班牙VIGO - 由于欧盟可能迫使造船商以有争议的国家补贴偿还数十亿欧元的威胁,导致失去订单,巨型起重机在西班牙维哥市海湾的造船厂闲置。

“没有船从船厂出来,它完全瘫痪,”CIG工会Vigo分公司金属加工部门发言人Manuel Simon说。

由于美国客户要求为石油钻井平台建造一艘船,Metalships造船厂的工作量只有其一半 - 根据公司老板Alberto Iglesias的说法,这是一个幸运的“例外”。

“四年或五年前,如果我们想同时签订5份合同,我们可以,”他补充说。

他说,自2011年欧盟下令终止国家对该部门的补贴以来,西班牙造船商一直在苦苦挣扎。

布鲁塞尔可能会要求该部门在2005年至2011年期间获得的30亿欧元(40亿美元)的大部分资金得到偿还,这增加了该行业的困境和业务的可怕性。

根据代表西班牙造船厂的PYMAR协会的说法,由于担心委员会对国家援助的调查,该部门失去了50艘船的合同。

近年来,六家西班牙造船厂已经关闭,仅剩下19家,直接或间接雇用了87,000名员工。

如果国家援助需要偿还,布鲁塞尔将在7月17日前统治。

维哥正在焦急地等待这一决定,该船厂是雪铁龙工厂和西班牙主要鱼类公司Pescanova的主要雇主,该公司于4月份申请破产。

西班牙西北部加利西亚海岸约有30万人口,失业率已达27%。

“三年前有12,000人在造船厂工作,今天只有900人,”CCOO工会海军部门负责人Ramon Sarniento说,他在维哥的Barreras造船厂工作,就像他的父亲和祖父一样。

Barreras造船厂两年内没有签订新合同。 在繁荣时期,它同时在多达6艘船上工作。

该公司一次拥有多达2,500名员工。 现在只有80人每天工作几个小时。

邻近的Armon造船厂的情况同样黯淡。

“我们三年内没有签订任何合同,或几乎没有合同,”现年56岁的Carlos Lopez说,他曾在造船厂工作了近40年。

数百名造船厂的工人,大部分穿着蓝色工作服并戴着头盔,周四从维哥的造船厂前往该市中心,以保护该部门。

“听欧洲海军部门正在挣扎,”他们高呼道。

“我们可以再次开始建造船只,这是我们唯一知道如何做的事情,而且我们做得很好,”Sarnieto说。

7月11日,当欧盟竞争事务专员华金·阿尔穆尼亚(Joaquin Almunia)将与布鲁塞尔的西班牙造船商代表会面时,工会呼吁举行抗议和罢工。

阿尔穆尼亚本人就是一名西班牙人,他认为那些应该被支付的人是投资者,他们资助那些也获得国家援助的项目以及购买这些船只的船运公司。

但是造船厂担心他们反过来将面临那些受到惩罚的人的法律诉讼。

西班牙航运协会主席Adolfo Utor周四7月在马德里告诉记者,被迫偿还国家援助“将严重打击西班牙的法律安全,并将导致西班牙造船厂失去客户。” 4. - Rappler.com